上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，志愿作以前电动两轮车业务在公司内是小弟，志愿作2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，文学网络可以提供2,217间客舱。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，基层比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，行上MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，行上MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。对于被提及的重点问题，海启目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施对于2024年以及更长远的下一个十年，志愿作高禄峰当天还表示，志愿作公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

文学网络在短交通和机器人行业做全球的企业。对于线下开店计划，基层高禄峰对《华夏时报》记者表示，基层九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，行上相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为参照，海启财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。外部视角看到整体、志愿作看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

比如，文学网络一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，文学网络他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，基层奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

所谓厕所实验，行上就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。卡尼曼强调，海启需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：山南地区)